王长贵,黄锡坚

摘要(Abstract)：

<正> 铁路信号灯是保证列车安全正点运行的重要设施之一。我国铁路现有5000余个车站,其中无交流电源或无可靠交流电源的车站就有1500余个。这些车站的信号设备或是点油灯,或是利用空气电池、干电池供电。信号灯的技术性能差,工作不稳定,能源消耗大,劳动强度高。为了改变这种落后面貌,使信号设备获得比较理想的电源,近来人们开始使用硅太阳电池为铁路信号灯供电。哈尔滨铁路局的高岭子车站,地处高山峰顶,上下行都是在千分之十三的大坡上,气候恶劣,温差很大。风雪之夜,不是油灯被吹灭,就是因油灯显示距离太近而看不清信号。火车常常无法进站,每年平均有三次站外停车和50次引导进站,造成列车晚点,严重影响行车安全。车站的八个信号灯,过去每年要耗

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作者(Author): 王长贵,黄锡坚

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